一（yī）.液壓（yā）升降機維修方（fāng）法不正規，“治標不治（zhì）本”仍是一些維（wéi）修單位慣用的手段。在維修液壓（yā）升降（jiàng）機時，一些維修人（rén）員不采取正確的維修方法，以“應急”代“維修”，“治標不（bú）治本”的現象（xiàng）還（hái）很多。

二.如經常遇到的“以焊代修”，就是一例（lì），一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事，卻常采用“焊（hàn）死”的方法。液壓油缸耳環和油缸活塞（sāi）杆（gǎn）聯接螺紋損壞後，用直（zhí）接焊接的方法，致使油缸油封損壞後無法更換，漏油嚴重；當發現工作裝置動作緩慢或轉向困難時，不查故障原因，盲目調高係統的（de）工作壓力，導致係統壓力過高，易（yì）損壞油封、管路、液壓元件等；為了使柴油機“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。

三（sān）.這些不正規的維修方法隻能應急，卻不可（kě）長期（qī）使用，從（cóng）根本上查出故（gù）障原因，采取正規的維修方法排除故障（zhàng），應引起維修人員的（de）注（zhù）意。